孝感水性非固化橡胶沥青防水涂料销售在线咨询「在线咨询」

随着防水涂料的快速发展，主要能够解决传统的做一遍防水层把水挡住的问题，如果通过建筑结构来排水的话，一遍的防水层容错率太低，只要中间结构基面、材料、施工、后期维护等一个环节不到位的话，就很难避免渗漏的问题。非固化橡胶沥青防水涂料的应用1、工业民用建筑屋面及侧墙防水工程。非固化橡胶沥青防水涂料具有较高的容错率。

非固化橡胶沥青防水涂料既不是水性涂料也不是溶剂反应型涂料，而属于一种无溶剂，不成膜的蠕变型材料。5、自愈性很强，施工的时候就算防水层出现破损也能够自行修复，保持完好的防水性能。非固化橡胶沥青防水涂料由于不成膜的特性，因此需和卷材或者无纺布搭配使用，这样也就出现了非固化橡胶沥青防水涂料+卷材+无纺布的复合型防水形式，做到双层防水的时候，能够降低建筑物的渗漏率。

非固化橡胶沥青防水涂料因其产品稳定性和优势所以在施工时不会发生分离的情况，可以形成稳定、大面积整体无缝的防水层；可应用于地下室底板、顶板、侧墙、天面、卫生间、斜屋面、水池隧道、污水处理池等等等等区域下进行大面积作业。

　　施工中要注意，在施工区域一定要清理好基层，做好铺设准备，确保基层平整、坚实、干净、没有明水现象发生；然后就可以进行刮抹和喷涂式的防水材料操作；随即再用冷粘施工法铺贴好防水卷材再随之附上保护层。要注意在女儿墙和变形缝包括墙角接口等等特殊区域进行防水施工时，一定要针对特殊问题做好施工方法调整，以期保证好的防水效果。（5）防水卷材铺贴施工涂料施工后应及时铺贴防水卷材，避免现场中过多的灰尘粘结于涂料表面而降低涂料和卷材的粘结性，卷材搭接宽度为100mm，搭接卷材后需要滚压。

防水涂料的使用

1.外墙透明防水涂料是一种进口的新型防水材料,它无色、无味、不挥发、不燃烧、施工方便、用量少、开盖即用。

2.良好的渗透性、抗碱性、抗水性、憎水性、透气不透水,可防止酸雨对建筑物的侵蚀。

3.施工后不改变原有基层的颜色,表面不易粘灰,不易退色,抗混凝土表面风化、很强的防水效果。

4.使用方法极其简单,只需用低压喷雾器直接喷、刷在建筑物表面即可。防水涂料有很强的渗透性,当涂刷在建    筑物表面,可迅速渗入其内部5mm-10mm,与其内部产生活性反应基团物质,在其内部形成一道既透气又憎水的环保型呼吸界面隐形保护层,当雨水落在上面就象落在荷叶上一样,不留水迹。自愈性强，施工时即使出现防水层破损也能自行修复，维持完整的防水层。它防水透气性好,与一般防水涂料不同,对建筑物毛细孔不封死,既能防水又能透气,外面的水不渗入,里面的潮气还可向外散发。墙面用水泼上去形成水珠“滚落”,雨水落在墙面不粘水,不渗透。

从防水部件的角度来看，地铁防水主要分为两部分，车站防水，车顶防水。地铁的防水应按一级防水设计，主要考虑方便和长期使用作为民生工程。非固化不能单独作为防水层使用，需结合卷材使用，可用于粘贴卷材，清理基层：施工前尽量将基层浮灰和浮浆清理干净，基层应平整、坚实、无明水。地铁内壁不应有湿渍，不应发生泄漏。由于传统防水材料的缺陷，近年来，一些新兴的防水材料已被广泛使用，如聚氨酯，非固化等。那么地铁中如何应用非固化防水涂料？

地铁防水应用非固化防水涂料主要从以下四个方面考虑，设计，材料，施工，维护。根据地下工程防水技术规范（GB50108）和地铁设计规范（GB50108）的规范，地铁工程具有较高的防水设防水平，车站密集场所是一级防水标准，辅助间隔隧道等结构达到二级防水标准。卷材要求铺贴紧密，平整，不要卷入空气及异物，无皱褶，无起鼓，结合部位应沾满非固化橡胶沥青防水涂料。无论是一级还是二级，结构都是自动防水的，水面是完全封闭的，外部防水。但是，传统的防水材料不能完全封闭和防水。 非固化防水涂料通过结合自身的蠕变，自愈和非固化特性，可实现一级防水设计。适应地铁结构防水结构因年龄的变化，造成漏水，实现真皮型防水。